Для книги "Наглядная хронология. Петр I. Денла и дороги" доктором исторических наук, профессором кафедры истории России Средневековья и Нового времени Историко-архивного института РГГУ Игорем Курукиным были реконструированы маршруты поездок Петра I на каждый день, неделю, месяц, год.
Царь отличался колоссальной работоспособностью и универсальными талантами. Он вставал в пять утра, большую часть жизни проводил в переездах, отдыхом ему служила смена занятий. Петр гордился, что владел различными профессиями и был не только матросом и плотником, но и артиллеристом, капитаном, инженером-кораблестроителем, а еще токарем, часовщиком, каменщиком и даже врачом.
Петр хотел построить процветающее и могущественное государство и, как человек Нового времени, стремился провести преобразования на рациональных основах – превратить патриархальную Русь в «регулярное государство», что-то вроде выстроенного по чертежам корабля, где каждый элемент конструкции необходим, а члены экипажа профессионально обучены и исполняют свои, определенные царскими указами функции не на страх, а на совесть. Царь желал поставить на службу государству всех подданных – и «подлых», и благородных. Он и сам так служил, на деле исполняя воинский долг от «бомбардира» до генерала и вице-адмирала и получая соответствующее жалование.
Всего Петр с 1691 г. по 1724 г. "наездил" 106 380 верст ( 113 486 км ). В среднем 3338 км за год.
Максимальное расстояние - 7254 км в 1706 году.
Минимальное 256 км в 1691 году.
Ученые из Института Вейцмана в Реховоте рассчитали, сейчас каждый человек за день в среднем преодолевает более 30 километров. При этом только 10% люди проходят пешком. 65% приходится на автотранспорт, 10% обеспечивает авиация, и около 5%— поезда и метро.
С помощью Игоря Курукина мы отрисовали карты маршрутов Петра на каждый год с основными пунктами его пути.
